ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલનું માળખું મુખ્યત્વે ત્રણ મુખ્ય સિસ્ટમોમાં વહેંચાયેલું છે: મુખ્ય ઊર્જા સિસ્ટમ (ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ત્રોત), ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ અને ઊર્જા વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ.
ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ:
ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ: ઇલેક્ટ્રિક મોટરના સંચાલનને નિયંત્રિત કરવા માટે જવાબદાર.
ઇલેક્ટ્રિક મોટર: વાહનને આગળ વધારવા માટે વિદ્યુત ઊર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરે છે.
મિકેનિકલ ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ: ઇલેક્ટ્રિક મોટરની શક્તિને ડ્રાઇવ વ્હીલ્સમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે.
ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ: જમીન સાથે સીધા સંપર્કમાં, વાહન માટે પ્રોપલ્શન પ્રદાન કરે છે.
એનર્જી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ: બેટરીના ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગનું સંચાલન કરવા માટે જવાબદાર છે, શ્રેષ્ઠ બેટરી ઓપરેશનની ખાતરી કરે છે.
મુખ્ય ઊર્જા સિસ્ટમ:
સામાન્ય રીતે લિથિયમ-આયન બેટરીનો ઉપયોગ કરીને, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમને વિદ્યુત ઊર્જા પૂરી પાડે છે.
સંચાલન સિદ્ધાંત:
બેટરી વિદ્યુત ઊર્જા પૂરી પાડે છે, જે પાવર કન્ડીશનર દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને પછી પાવર ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ દ્વારા, આખરે વાહનને આગળ ધપાવે છે.
પરંપરાગત બળતણ મોટરસાયકલોથી તફાવતો:
ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ મુખ્યત્વે ચાર મુખ્ય ઘટકોમાં અલગ પડે છે: ડ્રાઇવ મોટર, સ્પીડ કંટ્રોલર, પાવર બેટરી અને ઓનબોર્ડ ચાર્જર.
